Wo finde ich die Funkfrequenz eines bestimmten Flugplatzes, etwa LOXT oder LOWG?

In der eAIP Austria der Austro Control (eaip.austrocontrol.at), frei und ohne Anmeldung: Teil AD, Abschnitt AD 2, dann den Platz nach ICAO-Code wählen. Bei Plätzen mit Flugverkehrskontrolle stehen die Frequenzen unter AD 2.18, bei Flugfeldern ohne Kontrolle im Eintrag des Flugfelds. Militärische Flugplätze wie LOXT Tulln oder LOXZ Zeltweg haben einen eigenen Abschnitt in AD 2; dazu kommen NOTAM für kurzfristige Änderungen.

Welche Funkstellen gibt es an österreichischen Flugplätzen?

An kontrollierten Plätzen Tower, je nach Platz auch Ground und Delivery; die Radarkontrolle heißt „Radar“, etwa „Wien Radar“. An Flugplätzen ohne Flugverkehrskontrolle ruft man „ Radio“, den Fluginformationsdienst „Wien Information“. Rufzeichen wie Approach, Departure oder Control werden in Österreich laut AIC A 8/25 derzeit nicht verwendet.

Heißt es in Österreich „Approach“ oder „Radar“?

Radar. Die AIC A 8/25 führt Approach/Anflugkontrolle und Departure ausdrücklich als in Österreich derzeit nicht verwendete Rufzeichen (Tabelle 10, S. 19). Die Anflugkontrolle mit Radar ruft man mit „ Radar“, für reine Anflüge gibt es zusätzlich „Arrival“.

Wie lautet der Erstanruf bei Wien Information?

Ohne Flugplan: „Wien Information, OE-DVB, negativ Flugplan“. Nach der Antwort folgt die erweiterte Standortmeldung mit Rufzeichen und Type, Flugregeln, Abflug- und Zielflugplatz, Position und Flughöhe; den Squawk nennst du nur, wenn er nicht 7000 ist oder du keinen Mode S hast (AIC A 8/25, S. 24).

Wie spricht man eine Frequenz im Funk aus?

Ziffer für Ziffer, mit „komma“ bzw. „decimal“: 118,025 heißt „eins eins acht komma null zwo fünf“. Gesprochen werden alle sechs Ziffern, außer die fünfte und sechste sind beide null — 118,100 heißt deshalb „eins eins acht komma eins“, 119,880 aber „eins eins neun komma acht acht null“ (AIC A 8/25, S. 10–12).

Was ist die Notfrequenz im Flugfunk?

121,500 MHz, gesprochen „eins zwo eins komma fünf“ (englisch „one two one decimal five“). Sie ist echten Notfällen vorbehalten. Die Notmeldung mit „MAYDAY“ geht aber zuerst auf der Frequenz hinaus, auf der man gerade ist; 121,5 nutzt man, wenn das nötig oder sinnvoll ist, etwa wenn man dort niemanden erreicht. Dazu Transponder 7700 (AIC A 8/25, 4.1.2.1 und 4.1.4).

Was bedeutet 8,33 kHz im Flugfunk?

Es ist der Kanalabstand im Flugfunkband, verkleinert von früher 25 kHz, damit mehr Kanäle ins Band passen. Frequenzen werden deshalb sechsstellig bezeichnet. Nach der Ausrüstung fragt die Bodenstelle mit „Bestätigen Sie acht komma drei drei ausgerüstet“ (AIC A 8/25, S. 78).

In welchem Frequenzbereich findet der Flugfunk statt?

Der Sprechfunkverkehr der Luftfahrt liegt im VHF-Band zwischen 117,975 und 137,000 MHz. Der Bereich darunter ab 108 MHz ist der Funknavigation (VOR, ILS) vorbehalten.

Flugfunk-Frequenzen und Funkstellen in Österreich

Welche Station du an welchem Platz rufst, wie du eine Frequenz korrekt sprichst und zurückliest — und wo die verbindliche Frequenz jedes österreichischen Flugplatzes steht.

Kurz gesucht? Notfrequenz: 121,500 MHz · Frequenz richtig aussprechen · Welche Funkstellen es gibt

Wo steht die Frequenz eines Flugplatzes?

Hier steht bewusst keine Tabelle mit Platzfrequenzen. Zuteilungen ändern sich mit dem AIRAC-Zyklus, und eine abgeschriebene Liste ist nach wenigen Wochen veraltet — im Cockpit ist das ein Sicherheitsproblem. Die verbindliche Quelle ist frei und ohne Anmeldung online:

eAIP Austria (Luftfahrthandbuch Österreich der Austro Control) → Teil AD → AD 2 „Flughäfen/Flugfelder/Militärische Flugplätze“ → Eintrag des Platzes nach ICAO-Code. Bei Plätzen mit Flugverkehrskontrolle stehen die Frequenzen unter AD 2.18 „ATS-Fernmeldeeinrichtungen“, bei Flugfeldern ohne Flugverkehrskontrolle steht die Radio-Frequenz im Eintrag des Flugfelds.
die Onlinekarten VFR Austria und die Luftfahrtkarte ICAO 1:500 000 der Austro Control,
NOTAM und AIP-Ergänzungen (AIP SUP) für kurzfristige Änderungen.

Die Frequenz kennen ist das eine — den Funkspruch dann auch flüssig sagen das andere. Wer die Station ruft, die Frequenz zurückliest und dabei nicht ins Stocken geraten will, übt das am besten laut: im Flugfunk Trainer kostenlos ausprobieren, ohne Anmeldung.

Im Teil AD 2 der eAIP findest du unter anderem die Flughäfen LOWW Wien-Schwechat, LOWG Graz, LOWS Salzburg, LOWL Linz, LOWI Innsbruck und LOWK Klagenfurt, Flugfelder wie LOAN Wiener Neustadt/Ost, LOAV Vöslau, LOLW Wels oder LOWZ Zell am See und die militärischen Flugplätze LOXT Tulln, LOXZ Zeltweg, LOXN Wiener Neustadt/West und LOXA Aigen im Ennstal.

Militärische Flugplätze haben eigene Regeln. LOXT, LOXZ und die anderen Militärflugplätze stehen in einem eigenen Abschnitt von AD 2. Der Eintrag von LOXT nennt etwa Tulln Tower und Tulln Radar und verlangt für Ein- und Durchflüge eine Genehmigung; die zivile Benützung von Militärflugplätzen regelt der AIP-Teil AD 1. Vor jedem Flug in die Nähe eines Militärplatzes gehört dessen aktueller AIP-Eintrag ins Briefing.

Welche Funkstellen gibt es?

Das Rufzeichen einer Bodenfunkstelle besteht aus dem Ortsnamen und dem Dienst (AIC A 8/25, S. 18–19). In Österreich verwendet werden:

Rufzeichen	Dienst	Wo du es hörst
<Ort> Tower	Flugplatzkontrolle	kontrollierte Flugplätze
<Ort> Ground	Rollkontrolle, wo eine eigene Position besetzt ist	wo eingerichtet (siehe AIP)
<Ort> Delivery	Übermittlung von Streckenfreigaben an Abflüge	wo eingerichtet (siehe AIP)
<Ort> Radar	Bezirks- oder Anflugkontrolle mit Radar	z. B. „Wien Radar“
<Ort> Arrival	Anflugkontrolle mit Radar, nur für Anflüge	wo eingerichtet (siehe AIP)
Wien Information	Fluginformations- und Flugalarmdienst	mehrere Frequenzen (FIC Wien Nord/Süd, TFI Wien), siehe AIP
<Ort> Radio	Bodenfunkstelle, etwa am Flugfeld ohne Flugverkehrskontrolle	unkontrollierte Flugplätze

In Österreich derzeit nicht verwendet werden laut AIC A 8/25 (Tabelle 10, S. 19) die Rufzeichen Approach/Anflugkontrolle, Departure, Control, Precision, Homer und Apron/Vorfeld. Wer „Wien Approach“ ruft, ruft eine Station, die es nicht gibt — die Anflugkontrolle heißt Radar.

Unkontrollierte Plätze: „nach eigenem Ermessen“

Auf unkontrollierten Flugplätzen wird kein Flugverkehrskontrolldienst ausgeübt; die Frequenz dient vor allem den Standortmeldungen der Piloten (AIC A 8/25, S. 66). Die Bodenstelle gibt Informationen wie Piste, Wind und QNH, aber keine Freigaben. Statt „Start frei“ hörst du „Start nach eigenem Ermessen“, statt „Landung frei“ „Landung nach eigenem Ermessen“. Der Begriff „AFIS“ kommt in der AIC A 8/25 nicht vor.

Wien Information

Fluginformations- und Flugalarmdienst leistet Wien Information — gemeint sind FIC Wien und TFI Wien unter einem Rufzeichen. Gefunkt werden darf auf Deutsch oder Englisch; die AIC A 20/23 empfiehlt Englisch, damit möglichst viele Piloten Positions- und Wettermeldungen mithören. Der Ablauf nach AIC A 8/25 (S. 24) und AIC A 20/23:

Erstanruf, wenn du keinen Flugplan aufgegeben hast: „Wien Information, OE-DVB, negativ Flugplan“ (englisch „negative flight plan“). Das gilt nicht beim Wechsel zwischen Frequenzen von Wien Information.
Nach der Antwort die erweiterte Standortmeldung: Rufzeichen und Type des Luftfahrzeugs, Flugregeln, Abflug- und Zielflugplatz (eventuell beabsichtigte Strecke), Position, Flughöhe oder Flugfläche und den geschalteten Squawk — diesen nur, wenn er nicht 7000 ist oder das Luftfahrzeug keinen Mode S hat.
Beim Verlassen „verlasse Frequenz“ melden und die Bestätigung von Wien Information abwarten, damit kein Alarmdienst ausgelöst wird.

Wien Information erteilt keine Freigaben. Verkehrsinformationen werden nicht zurückgelesen.

Das Frequenzband

Der Sprechfunkverkehr in der Luftfahrt findet im VHF-Bereich von 117,975 bis 137,000 MHz statt. Darunter, von 108,000 bis 117,975 MHz, liegen Funknavigationsanlagen (VOR, ILS-Localizer) — dort wird nicht gesprochen.

Bereich	Verwendung
108,000 – 117,975 MHz	Funknavigation (VOR, ILS-Localizer)
117,975 – 137,000 MHz	Flugfunk-Sprechverkehr
121,500 MHz	Notfrequenz

Notfrequenz im Flugfunk: 121,500 MHz

Die Notfrequenz im Flugfunk ist 121,500 MHz — gesprochen „eins zwo eins komma fünf“, englisch „one two one decimal five“. Sie ist echten Notfällen vorbehalten (AIC A 8/25, Abschnitt 4.1.4).

Zuerst auf der Frequenz, auf der du gerade bist. Die Notmeldung, eingeleitet mit „MAYDAY“ (vorzugsweise dreimal), geht an die Station, mit der du in Verbindung stehst (AIC A 8/25, 4.1.2.1). Auf 121,5 rufst du, wenn es nötig oder sinnvoll ist — etwa, wenn du dort niemanden erreichst. Nicht jede Bodenfunkstelle hört 121,5 ständig ab.
Inhalt der Notmeldung, so vollständig wie möglich und in dieser Reihenfolge: gerufene Station, Rufzeichen, Art der Notlage, Absicht, Position, Flughöhe und Steuerkurs.
Transponder 7700 zeigt die Notlage an, sofern die Flugverkehrskontrolle nicht vorher einen bestimmten Code angewiesen hat.
Für eine Dringlichkeitsmeldung („PAN PAN“) gilt dasselbe Prinzip: zuerst auf der Frequenz, die gerade verwendet wird (AIC A 8/25, 4.1.3.1).

Unter Stress fällt einem die Reihenfolge nicht von selbst ein. Den MAYDAY-Ruf laut zu üben, bis er sitzt, ist genau das, wofür der Flugfunk Trainer gebaut ist.

Kanalabstand 8,33 kHz

Weil das Band begrenzt ist, wurde der Kanalabstand von 25 kHz auf 8,33 kHz verkleinert. Frequenzen werden deshalb mit sechs Ziffern bezeichnet. Ob ein Luftfahrzeug 8,33-kHz-tauglich ist, fragt die Bodenstelle mit „Bestätigen Sie acht komma drei drei ausgerüstet“; die Antwort lautet „bestätige acht komma drei drei“ oder „negativ acht komma drei drei“ (AIC A 8/25, S. 78–79).

Wie eine Frequenz gesprochen wird

Ziffer für Ziffer, das Komma wird mitgesprochen — auf Deutsch „komma“, auf Englisch „decimal“. Es werden alle sechs Ziffern gesprochen, außer wenn die fünfte und die sechste Ziffer null sind; dann nur die ersten vier (AIC A 8/25, S. 10–12).

Frequenz	Deutsch	Englisch
118,000	eins eins acht komma null	one one eight decimal zero
118,025	eins eins acht komma null zwo fünf	one one eight decimal zero two five
118,100	eins eins acht komma eins	one one eight decimal one
118,005	eins eins acht komma null null fünf	one one eight decimal zero zero five
119,880	eins eins neun komma acht acht null	one one niner decimal eight eight zero
121,500	eins zwo eins komma fünf	one two one decimal five

Die Beispiele sind Rechenbeispiele aus der AIC, keine Frequenzen bestimmter Stationen.

Neu zugeteilte Frequenzen werden zurückgelesen. Auf „rufen Sie …“ antwortest du mit „rufe“, der Station und der Frequenz, und wechselst dann sofort (AIC A 8/25, S. 27 und 51). Mehr dazu unter Was muss zurückgelesen werden?

Was in der Prüfung verlangt wird, ist der korrekte Umgang mit Frequenzen und Stationen: richtig aussprechen, richtig zurücklesen, die richtige Station rufen. Genau das übst du im Flugfunk Trainer — mit gesprochener Antwort und sofortiger Rückmeldung; hier ohne Anmeldung ausprobieren.

Quellen: AIC A 8/25 (Austro Control), eAIP Austria, Teil AD 2. Stand: September 2026.